Baggrund/Proces
Baggrund
Vindeborg er en by med mange boliger og butikker fordelt langs gaderne. Et højt antal fodgængeruheld i byen tyder på tilfældige krydsninger og manglende sikre steder at krydse gaderne.En af de belastede veje er Birkholmgårdsvej. Vejen er en trafikvej i byzone med generel hastighedsbegrænsning på 50 km/h. Birkholmgårdsvej gennemkøres af 2 busruter i hele sin længde. Blandingen af boliger og butikker giver en del krydsende fodgængertrafik, og der er sket en del uheld med krydsende fodgængere og klemte cyklister.
Den ydre del
Den ydre del er ca. 1,2 km lang og 12,5 m bred mellem kantsten, og der kører 16.200 køretøjer pr. hverdagsdøgn. Der er cykelsti i begge sider, hvor der kører ca. 4.000 cyklister pr. hverdagsdøgn. Biltrafikken er hidtil blevet afviklet i ét meget bredt kørespor i hver retning. Der er boliger på begge vejsider, og der køres en del stærkere end tilladt (57 km/h i gennemsnit).
Den indre del
Den indre del, som ender i byens torv, er en handelsgade med et noget rodet trafikbillede. Den er ca. 1 km lang og der er 9-10 m mellem kantstenene, og størstedelen af strækningen har cykelsti. Gennemsnitshastigheden er 42 km/h.Uheld
På den ydre del er der i en 5-årig periode før ombygningen i alt sket 59 uheld, heraf 22 med personskade, og 2 personer er blevet dræbt. Der er sket en del alvorlige uheld med høj hastighed - især ved nattetide samt en del bagendekollisioner i forbindelse med venstresving.På den indre del er der i samme periode sket 34 uheld, heraf 14 med personskade. Ingen er blevet dræbt.